驾驶者的问题在任何地方都是一样的

驾驶者的一个常见问题是车门上的锁和其他小部件很快磨损，你必须购买一个昂贵的整体组件来更换它。 鄂木斯克商人德米特里和纳塔利娅Sheikin找到了一个简单的解决方案，这导致了一个抢手的启动。

 2014年，德米特里对3D打印产生了兴趣，并在朋友的要求下，为他的丰田打印了一个固定器。 然后我到了一个主题论坛，意识到这是很多司机的"痛苦"。 塑料汽车项目就是这样诞生的。 这些部件首先在3D打印机上打印，然后开始在热塑性塑料中铸造，开设了在线商店和Ebay页面。 来自不同国家的订单纷至沓来。 德米特里的妻子和商业伙伴纳塔利娅*谢基纳（Natalia Sheikina）谈到了如何从头开始发展生产并抵御"模仿者"的竞争。

—为什么需要这样的细节？

-出于某种原因，汽车制造商制造低质量的门限位器，它们在两到三年内磨损。 这辆车还是很新,但车门已经松了. 一个人要么需要购买一个内置锁的整个组件，要么寻找一个可以一件一件地制作这个齿轮的人。 驾驶者想要一个更经济实惠的解决方案。 我们的家臣平均便宜四倍.

-所以你是第一个在市场上？ 没有竞争对手吗？

-有模仿者。 我们开始这个话题，他们开始复制我们。

"你不介意吗？"

—这意味着我们正在做的一切权利，如果我们被重复。 我们努力成长，想出一些东西并改进。 这极大地刺激了竞争。 大多数情况下，客户自己将这些部件安装在他们的机器上，所以我们用一步一步的照片在包装上制作说明并拍摄视频说明。 我们在包装中放入干润滑剂，这样就不必单独购买。 另外，我们有快速交货-我们尝试在一两天内发货。 而且，最重要的是，它的质量。 我们的作者组成的材料是我们的发展，我的丈夫想出了它。 有塑料，石墨和其他一些组件—我不会全部命名。 在属性方面，它比竞争对手所能提供的要强得多。 我们已经进行了测试，并给予三年保修。

-制作是如何启动的？

—我们已经从3D打印转移到铸造到硅胶模具-这也是手动完成的。 我丈夫和我自己做了，打包，在打印机上打印标签。 然后第一批员工和第一台铣床出现了。 手工铸造技术也没有提供耐用的零件，我们梦想着购买注塑机（一种通过注塑从热塑性塑料制成零件的机器—ed。). 当我们终于买了它，这是一个巨大的喜悦。 这大大加快了生产速度。 这需要很长的时间来磨，但与铸造，我们生产相当数量的产品在半小时。

这是我们的第一次全球现代化。 我们想很快推出另一台机器。

-这个生产有多大规模？

-我们从10件开始。 我们目前每月生产4-5千个修理包。 该公司拥有35名员工，我们在Omskaya街有一个生产基地，在伏龙芝有一个办公室。 也就是说，我们已经从无到有发展到这样的卷。 起初，我的丈夫完全参与了这个项目，他创建了一个在线商店。 我有一个创造性的业务，起初我是从旁观者。 但我的业务并没有增长很多，这一个正在积极发展，我决定我可以帮助我的知识。 从我到达的那一刻起，我们已经成长了10倍。

-你们是按订单生产还是"储备"生产？

-我们正在做储备。 我们有一定的分类-大约100种不同汽车品牌的夹钳. 我们知道哪种类型最受欢迎，而且我们生产的最多。 不太受欢迎的意味着股票较小。 我们根据销售统计数据制定生产计划。

-你如何在国内市场工作？ 他们在俄罗斯知道你吗，鄂木斯克？

—由于这是一个在线商店，我们基本上专注于整个俄罗斯和国外市场。 在俄罗斯，来自莫斯科地区的订单数量最多，这仅仅是因为更多的人集中在那里。 一般来说，我们将修理包运送到俄罗斯和世界的任何地方，我们也与鄂木斯克客户合作。

-你什么时候决定出口的？

—我的第一个想法是，我可以尝试在Ebay上出售。 但是我们忙于我们的网站，建立生产，所以我们没有太多关注页面。 也许有一个产品被放置在那里-它过去和现在。 然后我们意识到国外市场是一个非常相关的话题，发展它是相当现实的。 我们研究了Ebay网站，其细节，放置货物并等待订单。

-出口支持中心是否以任何方式帮助您？

—我们帮助访问Ebay，对我们商店的页面进行了审计，甚至分配了广告预算。 我们签了一份合同，他们找到了一个承包商，他帮助我们进行了安置，用不同的语言发布了广告，并建立了促销活动。 我们主要在网上交流，即使没有面对面的会议。 现在我们也在使用它们进入阿里巴巴平台，这在中国非常受欢迎。 我们梦想着去亚马逊。 它在美国很受欢迎，但很难到达那里，有一个非常严格的选择来自其他国家的卖家，包括俄罗斯。 只有通过中介才能在那里站稳脚跟。 据我所知，出口支持中心可以帮助这一点，但对我们来说仍然是一个前景。

-大部分订单来自国外？

-有更多来自美国的大众客户。 只是Ebay在那里更受欢迎，订单也更多。

以色列买得好，欧洲国家，有时是澳大利亚和新西兰。

以前，每月大约有30订单，现在有90-100。 但这仍然是总销售额的一小部分。 目前，我们正在向国外发送小批量货物。 例如，哈萨克斯坦是从我们这里批量购买的，最近有一批货物运往爱沙尼亚。 俄罗斯最大的批发供应量约为350修理包。

-批发或零售与您更相关吗？

—我们正在考虑批发。 我们的产品是感兴趣的服务站和汽车商店。 希望这在其他国家也会有需求，并且可以建立批发供应。 零售客户的问题是运输相当昂贵。 如果我们批量发货，客户将不需要多付，他们将能够在他们的地区购买。 因此，我们看到了批发供应的前景。

-有批发的具体计划吗？

-现在我们开设了一个新项目-我们自己的服务中心，用于安装我们的维修套件。 我们目前正在鄂木斯克测试这个想法。 如果她进来，我们计划在俄罗斯所有百万以上的城市开设相同的积分。 我们希望与独联体国家建立伙伴关系。 例如，哈萨克斯坦对我们来说非常有趣。 航运是漫长而昂贵的，这使您无法从我们这里购买。 如果我们有自己的或合作伙伴的网点，这个过程将被简化。

 

我们计划打开像提货点这样的东西，以便客户可以在网站上订购产品，但在他的城市或至少在他的国家提货。

-所以到目前为止还有后勤问题？ 你在增加产量吗？

-有前途的领域之一是推出新产品。 节点的可维护性问题不仅涉及门限制器。 许多无法单独出售的小部件变得无法使用。 例如，梯形雨刷的衬套，镜子的折叠机构的齿轮。 我们的产品线不断扩大。

—您是否在国外市场遇到过任何问题？

—由于对正式程序的无知，出现了困难：如何安排国外交货，发票等。 在俄罗斯，他们早已习惯，但有不同的做法。 我们的经理参加了课程，我们定期参加出口支持中心的研讨会。 有时海关有困难。 曾经有一些规则，然后其他规则生效，但没有人真正知道这件事。 有些包裹卡在边境，我们不得不让顾客放心。 当然，也有官僚主义的困难，但我们尽量不把重点放在他们身上。 有一个问题，我们正在冷静地解决它。

-大流行影响到你了吗？

-有与海关的时刻，当交付被延迟，和时间的情况不清楚。 当包裹卡在边境时也有退款，但客户无法等待并发出退款。 但我们没有注意到任何关键，没有显着的回撤，在线交易保持不变。 总的来说，我们在成长。 此前，我们在一年内增长了一倍，现在系数略低于1.8。

您还可以免费使用出口支持中心的服务：将材料翻译成外语，组织参加国际展览，商务访问，在国外寻找合作伙伴，在国际贸易平台上放置等等。 了解更多关于ved55.ru 在"服务"部分。

供参考：鄂木斯克地区出口支持中心在该地区实施国家项目"中小型创业和支持个人创业倡议"的框架内开展活动，以及"国际合作和出口"。