维塔利*霍岑科: 在俄罗斯政府的支持下启动了一个大型项目。 — 鄂木斯克北部绕道建设

公路建设的正式开始今天已经给出。 «鄂木斯克市的北部旁路» — 一个大型投资项目，旨在将过境运输带到城外，缓解中心高速公路，为该地区的经济发展创造新的机会。 它的实施也与M高速公路的扩建直接相关。-12 «东» 以及连接欧洲和亚洲的国际运输走廊的形成。

仪式在额尔齐斯河上的未来桥的所在地举行，第一桩被驱动。 该活动是由鄂木斯克地区维塔利Khotsenko，公司集团的CEO州长出席 «国家工程建设» Alexey Krapivin，Gazprombank Pavel Brousser的第一副总裁。

俄罗斯联邦副总理Marat Khusnullin和俄罗斯联邦交通部长Andrey Nikitin通过电话会议参加了仪式。

俄罗斯联邦副总理Marat Khusnullin正式命令开始建设工作。 副总理强调，鄂木斯克北部旁路 — 国交通基础设施发展的重点项目之一。

«我们代表总统继续修建城市道路弯路。 这些地点为郊区发展提供了机会,使住区摆脱过境运输,并有助于改善城市内的环境。 鄂木斯克已经启动了城市北部绕道的建设，长度约为 66 公里与两座桥梁在额尔齐斯河和Om河。 这是一条新的运输动脉，将永远改变整个西伯利亚联邦区的物流地图，为该地区开辟新的机遇，并加速我们的领土融入全球运输走廊。 此外，旁路将是建立俄罗斯路线的大规模工作的延续，出口到中国，蒙古和朝鲜，并将进一步推动东部经济增长。 我国拥有巨大的资源，实施这样的大型项目使我们能够充分发挥潜力，加强国民经济。», - 由Marat Khusnullin指出。

副总理补充说，旁路的建设将减少沿秋明路线过境运输的里程。 - 新西伯利亚超过 20 公里，将推动投资和建设活动的集约化，并增加城市群北部和东部的工业和住宅建设量。

«建筑工程 «北绕道» 鄂木斯克 – 俄罗斯运输系统的一个重要项目。 几乎。 66 公里的公路将直接连接联邦高速公路到秋明和新西伯利亚。 这将使过境运输的里程减少超过 20 公里，卸载鄂木斯克市。 联邦预算方面， 2026 由 2030 为这一设施提供了一年多的时间。 27 数十亿卢布», – 由Andrey Nikitin指出。

鄂木斯克州州长Vitaly Khotsenko强调，新的旁路将连接两条联邦高速公路，并提供现代化水平的道路基础设施，满足高安全性和舒适性要求。

«北绕道 — 鄂木斯克地区近几十年来最大的项目。 差不多了 66 公里的现代化高速公路，有五个交汇处和两座桥梁，包括额尔齐斯河上的一座新桥。 旁路将有助于缓解城市高速公路，使鄂木斯克的空气更清洁，使鄂木斯克居民的生活更舒适，更安全。 重要的是，这不仅是一个道路设施，也是整个北部集聚区，新产业，住房建设和投资发展的催化剂。», - 州长维塔利Khotsenko强调。

Gazprombank在公私伙伴关系的框架内提供ё它提供了必要的资源，并参与了基础设施倡议实施的可持续模式的形成。

«鄂木斯克北部旁路的建设将同时解决几个问题。

首先，城市环境的舒适度将在区域中心的居民和客人的利益得到显着改善（由于城市范围以外的过境货运交通的去除）. 第二方面 – 后勤。 今天交通的增长提出了创建大城市旁路的问题。 这确保了特大城市经济增长需求和生活质量之间的平衡。 该项目将与东西伯利亚和中西伯利亚建立稳定的交通联系，为该地区带来新的就业机会，并改善住房和相关的道路基础设施。 我们很高兴与我们可靠的合作伙伴一起迈出这一步。: 豪斯。俄罗斯联邦民法典 «国家工程建设» 和鄂木斯克地区。 祝贺所有聚集在这一象征性时刻的人。», – 该银行第一副总裁Pavel Brousser指出。

根据Alexey Krapivin的说法，该集团公司 «国家工程建设» 我已经完全准备好开始实施这个大规模的建设项目。 – 该地区的一个重要建设项目

这条高速公路将有四条车道和一条ё操作速度 120 公里每小时。 设施的结构包括 19 立交桥和六个娱乐区。 融资由ё来自联邦预算、预算外资源和银行投资。

鄂木斯克北部绕道是俄罗斯运输系统发展战略计划的一部分。 2030 岁月与战争ёt是连接欧洲和亚太地区国家的国际运输走廊。